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根据国家卫健委相关通报，本轮新冠疫情早期感染者均有内蒙古额济纳齐“策克口岸”旅居史，而策克口岸是目前中蒙煤炭资源的主要通关运输口岸，往来货运车辆、人员频繁，近日蒙古国新冠疫情持续恶化，之前策克口岸已出现过跨境货运司机核酸检测阳性案例，目前，该口岸已经封闭。 （更多…）

关于独联体国家的构成，已在之前的文章中有过详细介绍，全称为“独立国家联合组织”，自前苏联解体之后成立的各独立主权国家的协调性组织，1991年建立，总部设在白俄罗斯明斯克，官方语言为俄语，主要在军事、经济方面提供统一的政策计划、制订、监管和协调的局部性国际机构，正式成员国有亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、摩尔多瓦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯和乌兹别克斯坦以及其它非正式成员国等。 （更多…）

由于近期国际海运费飞涨，国际铁路价格相对稳定，因此出口货运量大增，但国外段铁路运输问题频出，压力渐增，新疆口岸限装令不断，以集装箱方式为主的中欧、中亚班列还维持着相对平稳的运行，虽然装运计划照比之前延长了很多，但对于大宗货物的中欧、中亚物流运输需求仍然能得到解决。国际铁路运输的性价比强于海运，尤其对中亚地区来说，通过海陆中转操作环节多，风险大，费用高；国际公路运输则在时效上占优势，但在运输成本、运力与产能上还是无法与班列相比，对于发货人在操作过程中必须有所注意，以避免增加运输风险与成本。 （更多…）

根据我们的了解，在乌兹别克斯坦长期工作生活的华人群体，已习惯了从国内各大电商平台购物，而那些初到乌兹别克斯坦的华人们，因原来已习惯了在国内网购，刚来时会极不适应，随着找到合适的商品转运公司以后，又再次找到了在国内网购的便利性，甚至部分掌握中文的乌国朋友和部分商品零售商也大量通过中国网站采购货物，除了自用外，还在所在地进行零售获利。 （更多…）

在这里我们将乌兹别克斯坦从事服装加工、批发、销售等所有环节统称为服装贸易，这对服装行业内的从业者来说可能不够严谨，我们也只是想从中乌国际物流的角度，简单来看两国服装业的区别和趋势，从所承运的服装数量、服装类别和服装品牌进行分析，为想开拓乌兹别克斯坦服装市场的从业者们提供几点看法，或许会为大家带来一些可借鉴的信息和机会。 （更多…）

近年来，中国发往乌兹别克斯坦的跨境电商包裹越来越多，这其中在乌华人占了大多数，但是也有乌国公民也在慢慢的购买中国电商网站上的商品。同时，大宗国际贸易货物也在逐年增加，据乌兹别克斯坦国家统计委员会20日消息称，2021年上半年中国继续保持对乌最大贸易伙伴国的地位，中方出口27.3亿美元，增长12%，占乌兹别克斯坦进口总额的20.3%，这其中就包涵了一般贸易货物和跨境电商货物，对于国际物流来说这些货物在运输环节上到底有何区别，以下简单介绍四点供大家参考和对比。 （更多…）

近年来，越来越多中国制造的高价值消费品被销售到乌兹别克斯坦市场，同时，也有大量货值较高的如医用、银行用、工业用产品销往该国，这类货物本身在国际贸易环节就很难开发客户，一旦成交后如果在交付环节出现问题，那后果将很难挽回，部分发货方会选择自行携带进行产品交付，或者委托专门提供高价值货物物流服务的承运方交付，有些甚至通过武装押运方式实现高价值货物的跨国交付，可想而知，发货方对高价值货物交付的安全措施要求很高。 （更多…）

自乌兹别克斯坦新总统米尔济约耶夫上任以来，已对乌国海关的进出口通关流程做了大幅度的简化，从我们的清关经验来判断要比之前提高了近一半的工作效率，同理，这也是近年来乌兹别克斯坦进出口总额不断增加的主因之一，但在实际操作中依然存在很多影响中乌货物通关速度的因素。 （更多…）