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锅炉的需求量与一个国家的经济发展速度正相关，无论民用，还是工业用，热能是一套生产系统中最重要的组成部分，目前，乌兹别克斯坦经济以每年5%的增速在发展，大量生产制造业对锅炉需求旺盛，反观我国锅炉市场，近年来一直趋于疲软，增量市场局限在老旧锅炉改造及新燃料介质锅炉的升级换代上，空间与发展速度十分有限，因此，需求旺盛的乌兹别克斯坦锅炉市场，需要每一位国内锅炉从业者和企业关注。 （更多…）

如果按产业大类区分，除农业和工业外，其它业态均属于服务业，如果继续细分，还可以将服务业分为生产性服务业、消费性服务业、公共性服务业和基础性服务业，我们不做理论研究，这里不作深究。对此有意向的朋友，愿意研究服务业中的相关产业，或者想在服务业内创业和投资的话，可以仔细去了解一下。 （更多…）

河北石家庄天然靠近国际空港北京和北方最大海港天津新港，随着一带一路政策的升温，以及因疫情所导致的国际空海运产能萎缩，成就了连接中亚与欧洲地区的国际铁路班列业务，已实现常态化运行的石家庄中欧、中亚班列，承接了大量周边地区的出口货物，不必在将货物转交其它城市班列来运输，不得不说石家庄铁路班列弥补了华北地区的国际物流干线产能，极大提高了该地区出口货物的国际竞争力。 （更多…）

因长期经营中国到乌兹别克斯坦专线物流服务，经常在国内不同城市通过汽运和铁路班列发运货物，除国际汽运外，明显感受到不同城市所开行的中亚班列定位不同，且有意将开行时间、线路及目的国进行差异化设计，而连云港所开行的中亚班列，侧重点在于海铁过境运输上的多式联运服务，并且优势和竞争力逐年明显。 （更多…）

2019年湖南长沙的GDP总量达到了11574.22亿元，位列全国城市GDP排名第14位，不得不说善于经营的湖南企业，将自身优势发挥的淋漓尽致。提到长沙，除了桔子洲头、娱乐媒体之外，对于从事国际物流行业的朋友们来说，中联重科和三一重工知名度更高，他们将重工设备产品卖到了全世界，但是，受到疫情影响，国际海运渠道受限，物流不通导致产品出口受阻，而长沙的中亚班列则针对客户需求，进行定制化开行，足以体现湖南人善于经营的优点。 （更多…）

2020年6月6日，广州首列经霍尔果斯口岸到达乌兹别克斯坦首都塔什干的中亚班列顺利开行，为广州再添一条通往中亚国家的国际物流通道，全程近7000公里，运行15天就可到达，今年上半年计划开行22列，全年计划开行100列，中乌国际班列弥补了我国华南区域与一带一路的国际物流干线缺失，提高了疫情中与中亚、中欧地区的国际物流产能，可以稳定大量依靠广深珠地区产品和零配件的中亚、欧洲企业的供应链。 （更多…）

先解释一下题目中的“双向”是指西安到乌兹别克斯坦，同时也是乌兹别克斯坦到西安。早期只有西安向塔什干发出的单向满载的中亚国际班列，而现在的国际铁路、空运、汽运及铁转汽（汽转铁）多式联运等四种便捷运输方式，都能做到双向且畅通无阻，可以满足中乌两国的所有物流运输需求。 （更多…）

就在今年的6月30日，乌兹别克斯坦总统签署了《关于提高家庭土地使用效率的补充措施》的总统令，措施规定在2022年1月1日之前，对进口农业机械施行零关税税率，清单中包括了冷藏车、耕机、孵化器和育雏器、单轴拖拉机和小型拖拉机等产品。 （更多…）

乌兹别克斯坦为免受疫情对经济和社会的影响，今年不断发布总统令，以提振经济和增加税收，近期还因物价上涨，乌将在2020年10月15日到2021年1月1日期间，对糖及其原料免征进口和销售环节增值税，2021年7月1日前对土豆、植物油、肉类（牛羊肉、鸡肉等）、牲畜和禽类等商品免征进口和销售环节增值税。 （更多…）