存档：国际贸易

近两天来，阿拉山口停装令导致中欧班列运输时效大面积延误，很多集装箱积压在沿线国家，高企的海运费已经让众多出口欧洲的企业利润率受到挤压，本来中欧班列还能在一定程度上抵消一部分运输成本，让出利润，减少对海运的依赖，但这次中欧班列的大面积延误，再次将终端出口企业的焦虑感推到了顶点。 （更多…）

从事外贸的朋友都知道，想开发中亚市场必须掌握好俄语，开拓所处中亚中心国家的乌兹别克斯坦也不例外，该国早期属于前苏联邦国家，部分军事、电力、能源、农业等物资供应被部署在该国，当时乌国首都塔什干是前苏联第四大城市，仅次于莫斯科、圣彼得堡和基辅，前苏联还在1966年为支援塔什干大地震后的重建，派遣了大量苏联工作人员到达塔什干，援建结束后这些参与人员便就此留在了乌兹别克斯坦，可见俄语的使用在该国有深刻的渊源与基础。 （更多…）

乌兹别克斯坦强制检验制度与我国的商检基本类似，但针对的商品和检验标准略有不同，随着乌国进出口贸易量的不断加大，乌国为保证进口商品质量，加强了在动植物检验检疫领域的工作，从2017年8月以来，签署了相关总统令，成立了乌兹别克斯坦国家检验检疫局，负责制定、执行和协调进出口植物检疫措施，对生产、采购、物流、加工、销售和使用过程中的部分商品进行植物检疫监督和管理。 （更多…）

任何一项投资都有风险，而风险除了能给投资人带来收益之外，前期还会带来很多决策压力 […]

近几年来，大量内陆城市陆续通过建设内陆港来拉动经济，目的是将港口优势延伸到所在的城市，但真正伸延进来以后，却发现产业结构与内陆港产能不相匹配，形成不了稳定的，且能持续增长的进出口行业，只能被动运营，或将周边更远的地区产业纳入到服务范围，甚至以补贴的方式强刺激，内陆口岸优势始终发挥不畅。 （更多…）