存档：伊朗国际货运代理

根据伊朗最新调整后的关税表，普通税号的默认关税税率为4%，但部分商品已经出现明显差异。手机、玩具、汽车、蓄电池等品类，都需要单独核对。 （更多…）

伊朗现在的进口政策，可以概括成一句话：一边想办法保住民生物资供应、提高进口效率，一边还要面对制裁、外汇紧张和国际贸易限制。

从8月初到9月初，伊朗连续释放多项进口和海关政策信号。对于外贸企业、货代和跨境卖家来说，真正值得关注的不是某一条政策，而是“进口更容易了，但交易和合规环境并没有变简单”。 （更多…）

关注伊朗市场的最近可能都在盯着里亚尔兑美元汇率。8月24日，伊朗里亚尔在公开市场一度跌至约202万里亚尔兑1美元，创下历史新低。与此同时，伊朗官方汇率与市场汇率之间仍存在明显差异，而市场汇率才更能反映普通企业实际面对的外汇成本。

这对中国出口商来说，究竟是好事还是坏事？答案是：短期可能出现订单增加，但整体风险明显上升。 （更多…）

说到中国出口伊朗，大多数人第一时间想到的还是机械设备、电子产品、建材等传统商品。这些产品依然占据着出口的大头，短时间内也不会轻易改变。不过，进入2026年，一个新的变化开始变得越来越明显。

今年上半年，锂离子蓄电池和太阳能电池成为中国出口伊朗增长最快的两类产品。虽然从出口总金额来看，它们还没有超过机电产品，但增速已经远远跑在前面。背后的原因，其实和伊朗目前面临的现实问题密切相关。 （更多…）

在国际局势持续变化、贸易格局不断调整的背景下，伊朗依然是中国企业在中东地区的重要出口市场。虽然金融结算、国际物流等环节仍然面临不少挑战，但双方在工业制造、基础设施建设以及消费市场上的互补性并没有改变。从出口结构来看，中国销往伊朗的商品依旧以工业制造类产品为主，其中机电产品、运输工具零部件以及钢铁等基础工业产品，占据了绝大部分份额。 （更多…）

近年来，伊朗食品市场因本币大幅贬值、进口成本飙升、国际贸易限制及供应链动荡而陷入持续通胀。食品类价格近几个月同比涨幅一直保持在130%以上，大米、食用油、面粉等昔日寻常的生活必需品，正逐渐成为普通家庭需精打细算才能负担的商品。

在德黑兰等主要城市，价格波动已深刻改变消费者行为——许多家庭减少高价食品的购买频次，转而寻求性价比更高的替代品。与此同时，进口商面临双重压力：既要保证货源稳定，又需设法压缩运输成本，这两点已成为市场竞争的核心变量。 （更多…）

对于普通人来说，霍尔木兹海峡可能只是国际新闻里的一个地名。但对于长期经营中东市场 […]

近期，霍尔木兹海峡局势再次引发国际物流市场关注。由于相关安全风险增加，伊朗方面宣布关闭霍尔木兹海峡，导致大量依赖该航线的国际货运受到影响。

作为全球重要能源和贸易通道，霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是中东地区海运的重要枢纽。大量往返亚洲、中东及欧洲的船舶都会经过这一海域。一旦航道受限，影响的不只是能源运输，也会直接波及普通商品、工业设备以及跨境贸易物流。 （更多…）

很多做中东市场的外贸企业，这几年都会遇到一个变化：以前选物流，第一句话是“多少钱一方？”现在变成了：“这条线稳不稳？会不会卡？”尤其是伊朗市场，这种变化更明显。

因为你会发现一个现实问题——货不是走不走的问题，而是能不能按时到的问题。 （更多…）

在做中国到伊朗的物流业务时，经常会遇到一个问题：海运明明最便宜，为什么还有不少客户开始考虑汽运？

上周，一个做建材出口的客户就直接问我：“海运那么便宜，我为什么还要走汽运？”

我反问他一句，如果你的货晚到20天，工地停工，节奏被打乱，节省的运费还能不能覆盖损失？他当时没有马上回答。 （更多…）