中国到乌兹别克斯坦第二条国际道路运输线路都经过哪些城市？

就在10月13日的上海合作组织国际道路运输便利化联合委员会第二次会议上，确认了新规划的6条国际道路运输线路将于2020年年底如期开通，其中就包括了一条中国经哈萨克斯坦到乌兹别克斯坦塔什干的国际道路运输线路。

早在2017年10月30日至11月1日期间，中吉乌三方共同举行了沿塔什干-安集延-伊尔克什坦-喀什的国际道路货运试运行工作，基于试运行的顺利，在2018年2月25日中国经吉尔吉斯斯坦到乌兹别克斯坦的国际道路运输线路正式开通，此线路全程920公里，将原先8-10天的运输时间缩短到了2天，对一些时效要求高的货物，甚至可以在30个小时内完成全程运输任务。

而此次中国经哈萨克斯坦到达乌兹别克斯坦的线路，是从我国新疆的乌鲁木齐出发，从霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦的阿拉木图，沿哈吉边境向西行驶到达塔拉兹，在转向西南城市奇姆肯特，经哈乌边境的塔什干州齐纳兹县入境乌兹别克斯坦，最终到达首都塔什干。这里要说一下乌兹别克斯坦塔什干市至齐纳兹公路，以及由齐纳兹到达哈萨克斯坦奇姆肯特市的高速公路，均已在2017左右顺利改造完工后开通，为此条中哈乌国际公路运输线路的开通，早已做好了准备。

从上合组织国际道路运输联委会确认到的第二条中哈乌运输路线，对已开通的中吉乌货物运输路线是一个很好的补充，不会因中吉乌路线遇阻而干扰货物顺利送达乌兹别克斯坦。中吉乌公路在我国的线路起点是新疆喀什，而中哈乌的起点是新疆的乌鲁木齐，有了第二条国际公路线路，国内货物在集拼时也不易发生拥堵，且乌鲁木齐拥有机场资源，可以将国内空运来的到乌兹别克斯坦的货物迅速转汽运集拼出境。

在两条国际公路运输线路的选择上，大家不必纠结，两条线路各有利弊，表面上看喀什到塔什干在运输距离和运输时间上更短，实际上乌鲁木齐到喀什的距离还有将近1500公里，而乌鲁木齐的优势上一段已说过，空运与零担集拼时具优势，另外，公路转铁路的运输方式仍然可以成为紧急情况下的物流解决方案。比如此次疫情期间，新疆各陆运口岸拥堵和受阻，新疆众联华运就利用铁路过境优势，将集拼到乌鲁木齐的货物通过国际铁路运输至境外，二程转公路运输至乌兹别克斯坦的塔什干，运输时间与汽运大致相同，只是多了等候时间。

中哈乌路线对于经营中哈和中乌国际公路运输的新疆国际物流货代企业，可以将运往哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦方向的货物共线运输，降低了运输成本，减少等货时间，提高到货时效。

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