存档：乌兹别克斯坦国际运输

当前中国至乌兹别克斯坦汽运货量持续增长，新增客户群体对运输路线及模式普遍存在认知盲区。新疆众联华运作为中乌跨境汽运服务商，有必要通过企业传播渠道输出专业解释，为货主提供科学的成本核算与决策依据。目前该线路存在两种主流运输模式：一是直达运输，由境外车辆自新疆口岸直抵乌兹别克斯坦；二是转关运输，由中方车辆经新疆口岸运抵过境国换装后二次转运至目的地。两种模式各具特性，需综合考量货物属性、成本结构、时效安全三大维度，以下从这三个层面展开分析。 （更多…）

随着红海航线危机的蔓延，现已影响到全球各大行业公司的供应链主体，比如我们所熟知的汽车制造业、纺织业、化工业、采矿业以及食品加工业等等，都因断链引发产能减慢或停滞，而为这些客户提供服务的国际物流、国际货代，也正在遭遇价格波动、运费结算以及目的港弃货等风险。目前，已经有大量贸易订单因红海航线受阻，无法按计划航线或挂靠港口到达，因此，所有运输风险转嫁到国际物流和货代行业，到底如何解决？现已成为当下行业最关心问题，关于如何避免收发货人弃货，我们提供如下解决方案。 （更多…）