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31
7月
乌兹别克斯坦:从内陆孤岛迈向中亚陆上物流枢纽的跃迁之路
近日,乌兹别克斯坦、阿富汗与巴基斯坦三国共同宣布启动“乌–阿–巴铁路走廊”可行性研究项目,拟建设一条亚国家接壤的“区域中心”——长期被困于“有资源、无通道”的发展瓶颈之中。而今天,它正试图通过主动参与区域互联互通、构建多向通道网络,重塑自身在欧亚大陆运输体系中的角色和地位。 (更多…)
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18
7月
中乌合作再升级,国际物流将走向“高质量互联互通”新时代
近日,乌兹别克斯坦方面表示,愿与中方进一步拓展物流、矿产、人工智能、绿色转型、荒漠化治理等多领域合作,并希望在地区与国际事务中加强沟通协调,推动乌中关系迈上新台阶。这标志着以“一带一路”为纽带的中乌战略伙伴关系,正迈向更加紧密与多元的阶段。其中,国际物流合作作为连接两国产业、贸易、人文的核心桥梁,正面临前所未有的拓展机遇。乌方发出的“合作信号”不仅释放出强烈的政策利好,也为中国出海企业、物流平台、投资机构勾画出一幅新的中亚市场版图。 (更多…)
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04
9月
乌兹别克斯坦塔什干国际汽运中转的显著优势
近期,针对客户多样化的国际物流需求,我们精心定制了一系列中亚区域综合物流解决方案,旨在通过多元化的国际汽运途径,精准满足客户的特殊运输需求。特别是对于跨越多个中亚国家、批次众多、货物品种复杂或面临特殊海关监管条件的运输任务,我们充分利用中乌国际汽运专线的独特优势,以塔什干为枢纽,高效分拨货物至周边国家、城市及地区。以下从三个维度阐述塔什干汽运中转的核心优势: (更多…)
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09
8月
哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦:中亚物流枢纽的竞争与合作
随着中国推动的一带一路战略,中亚国家逐渐成为具有陆权优势的关键资源。无论是向欧洲出口还是进口,都必须穿越这些国家。在广袤的中亚土地上,哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦凭借其独特的地理位置,迅速成为不同跨境路线上的中亚物流枢纽,并成为全球物流巨头和国家政策变化的关注焦点。三国的竞争不仅表现在运输基础设施建设和投资上,还因各国利益再平衡而不断调整进出口、跨境和税收等政策。尽管未来陆权不太可能取代海权资源,但在局部或重要物资的运输策略上,中亚已成为不可或缺的部分。 (更多…)
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02
8月
到乌兹别克斯坦创业的三个必要条件:产品、团队和商业模式
许多对乌兹别克斯坦感兴趣的朋友都有在该国创业的想法,但在项目落地前,多数人会在产品端遇到问题或矛盾。为降低风险,最佳方法是从事自己熟悉的行业或产品,将已成熟的产品、团队和商业模式直接引入该国,这可谓是在乌创业较快捷的途径。然而,也有朋友从当地需求出发,市场需要什么就采购什么,这种方法虽好,但可能在采购、运输和运营上增加风险,涉足未知领域。以下我们从产品、团队和商业模式三个方面简要分析在乌创业的这三个关键要素。 (更多…)
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24
7月
Wildberries乌兹别克斯坦物流中心对中国跨境电商的潜在机遇
不久前,俄罗斯电商巨头Wildberries宣布,将在乌兹别克斯坦建立物流中心。作为俄罗斯和独联体国家的领先电商平台,这一举措无疑为中国跨境电商带来了新的发展机遇。关于Wildberries的详细介绍,我们在此不再赘述。然而,对于在中亚地区设立仓储物流中心的乌兹别克斯坦,对于从事Wildberries跨境电商的中国从业者来说,无疑具有积极的意义和商业价值。这不仅有助于降低运输成本和提高时效性,还将通过Wildberries电商渠道为中亚市场带来更多销售机会。接下来,我们将从区域物流、跨境电商运输成本和市场竞争三个方面进行详细分析。 (更多…)
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19
7月
浅谈中乌国际汽运中项目物流与合同物流的区别
在我们中乌国际汽运业务中,一般将运输需求分为四类:一是普通贸易物流;二是项目物流;三是合同物流;四是特种物流。四类业务中,普通贸易物流占比最大,特点是运输需求频率高,需求简单,但利润率最低;而后三类物流需求在业务总量中占比较小,除合同物流外,项目物流与特种物流的需求频率较低,并且运输需求点多,高度定制化,如没有相关资源、团队和车辆配置根本无法操作。但部分合同物流与项目物流需求类似,我们通过总结,简单介绍一下在中乌国际汽运中项目物流与合同物流的区别所在,后期我们有机会介绍中乌汽运中的特种物流。 (更多…)
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17
7月
为何零担汽运拼车是中乌跨境电商的核心运输渠道?
之前,有客户咨询我们乌兹别克斯坦海外仓业务,主要想把在电商平台上的商品以大宗方式提前运输到乌国的海外仓,如有线上客户下单可以自行发货,或者在电商平台仓库缺货的情况下,就可以直接将商品补充到位,减少了因采购、运输和清关造成的缺货风险。经过我们的了解,此方式虽然有诸多好处,但是也反向增加了客户的仓储成本以及存货成本。此外,现阶段的乌兹别克斯坦还没有成熟且完善的第三方海外仓,无法通过高效的网络管理仓储配送数据。而解决此问题的唯一方式就是利用中乌零担汽运拼车,提高运输频次,降低在乌电商平台的缺货风险。以下我们简单分析零担汽运在中乌跨境电商行业的核心优势。 (更多…)
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12
7月
中乌跨境电商供应链全解析:渠道、采购、物流与金融的协同配合
目前,中乌跨境电商供应链已基本形成固定模式,从中国采购市场,通过中乌国际汽运方式运输至乌兹别克斯坦,再经由当地各类互联网电商平台进行销售。逐步完善的支付与落地配服务已基本上满足乌国当前互联网时代的市场需求。针对当地电商群体与中国在乌投资电商产业的客户群体,将面临不同的障碍与机遇。在这条跨境贸易服务供应链中,渠道、采购、物流与金融四大电商功能需协同配合,方能发挥效能最大化,实现更高的利润率。以下我们从四个环节进行简要介绍,以供相关从业者参考学习。 (更多…)
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10
7月
乌兹别克斯坦电商与中国贸易供应链实现完美对接
在撰写本文案之前,我们曾尝试过十余个标题,旨在简洁明了地阐述乌兹别克斯坦电商与中国商品之间的联系。然而,从多个逻辑角度来看,这实际上是对中乌跨境电商盈利模式的梳理。此前,许多关注我们的朋友纷纷咨询:“在乌兹别克斯坦做什么生意最赚钱?”我们通常不会直接回答,因为即便告诉你最赚钱的行业、产品或服务是什么,也不意味着你一定能赚到钱。或许,你甚至有可能比行业中最赚钱的人赚得更多,但前提是你必须具备行业背景、产品知识以及长时间的深耕细作。仅仅依靠投机心态和做法,结果可想而知。说了这么多,以下内容将告诉你乌兹别克斯坦最赚钱的行业之一——中乌跨境电商的盈利模式。 (更多…)
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