存档：专线做乌兹别克斯坦国际物流

近日，乌兹别克斯坦、阿富汗与巴基斯坦三国共同宣布启动“乌–阿–巴铁路走廊”可行性研究项目，拟建设一条亚国家接壤的“区域中心”——长期被困于“有资源、无通道”的发展瓶颈之中。而今天，它正试图通过主动参与区域互联互通、构建多向通道网络，重塑自身在欧亚大陆运输体系中的角色和地位。 （更多…）

近日，乌兹别克斯坦方面表示，愿与中方进一步拓展物流、矿产、人工智能、绿色转型、荒漠化治理等多领域合作，并希望在地区与国际事务中加强沟通协调，推动乌中关系迈上新台阶。这标志着以“一带一路”为纽带的中乌战略伙伴关系，正迈向更加紧密与多元的阶段。其中，国际物流合作作为连接两国产业、贸易、人文的核心桥梁，正面临前所未有的拓展机遇。乌方发出的“合作信号”不仅释放出强烈的政策利好，也为中国出海企业、物流平台、投资机构勾画出一幅新的中亚市场版图。 （更多…）

2025年6月1日起，中国与乌兹别克斯坦正式实施互免签证政策。这一消息迅速在各传播渠道引发广泛关注，成为近期两国在经贸、投资、旅游及国际物流等领域的重大利好。目前，尽管相关信息已被大量转载，但尚未有媒体对该政策落地后可能产生的实际效应进行深入分析与预测。回顾2024年，中国分别与哈萨克斯坦、泰国、新加坡陆续开展免签合作，这些国家在旅游、贸易、投资等领域均呈现出显著的增长趋势。由此可见，乌兹别克斯坦在实施免签政策后，也将迎来多领域的快速增长。 （更多…）

在乌兹别克斯坦的对外贸易中，将商品进口国分为三类，分别给予不同国家的进口税率政策，利用关税税率调节乌国内生产、制造、消费导向，并且，几年来也都相应出台过几次不同的调整税率，比如2013年和2015年都出台过的新关税税率，影响到了汽车等行业，国家相关商务部门也都做出过相关通告，以提醒与乌有贸易往来的企业，即时做好成本核算和商品价格问题，以免影响毛利率。

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