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15
2月
出口中亚五国选择新疆国际货代的好处有哪些?
当您有货物想要出口中亚五国时,第一时间你会想到用哪里的国际物流和货代来完成运输环节呢?答案可能有两个,第一就是直接找新疆地区的货运代理公司,第二可能会去找朋友介绍是否有熟悉的新疆地区的物流供应商,因此,当货物出口中亚五国时,新疆国际物流和货代的重要性就体现出来了,成为出口方的首选,而这些在新疆从事国际物流和货运代理的公司在中亚业务上确实有很多优势要好于国内其它地区的供应商,所谓靠山吃山,新疆地区天然靠近中亚五国,在语言、地理位置和物流资源三方面的特殊优势远胜于国内其它地区货代。 (更多…)
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30
1月
乌兹别克斯坦人口数量为何多于其它中亚国家?
据乌兹别克斯坦统计委员会消息,在过去的5年里,乌国人口数量增长了近300万人,反观我国的人口净增长量却跌到了60年来的新低,目前,乌国人口统计总量达到了3527.13万人,位居中亚五国之首,并且占了中亚国家总人口的一半。其实早期的乌兹别克斯坦人口数量并不是最多,自1976年超越邻国哈萨克斯坦之后,才一直保持着较高的人口数量,长期处在中亚人口第一的位置,而哈萨克斯坦却因产业、战争及地理环境因素导致人口数量停滞不前,但带来的好处则是随着全球资源国的增值而经济快速发展,而乌兹别克斯坦却因早期保守的经济政策未能借助人口优势实现社会的高速发展。 (更多…)
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25
1月
乌兹别克斯坦计划2023-2025年为首都塔什干公交系统采购600辆电动大巴
据乌兹别克斯坦新观察消息称,乌国总统米尔济约耶夫批评首都公共交通系统状况差,计划更新塔什干35%的公交车辆,预计大约410辆燃油公交车及20辆电动大巴车,并在2023年至2025年间,计划采购600辆电动大巴车,总采购金额达到2亿美元,这对于我国的电动汽车产业来说是个巨大的市场商机,而且我国各城市电动公交车及充电配套系统已大面积普及,产品验证及商用阶段成熟,完全可以满足海外市场客户需求,同时,拓展境外市场也已成为国内各大电动汽车厂商的又一市场重心。 (更多…)
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05
1月
2022年中国出口乌兹别克斯坦货物结构预测
新疆众联华运国际货运代理有限公司每年都会根据上一年的中乌货物运输结构进行分析与总结,针对性的制定新一年的客户服务计划和市场开发方向,从行业分类、运输渠道以及价格维度分别研判,确定现有物流产品是否与客户需求相匹配,将服务重心定位于最重要的目标市场,以便为客户提供更好的服务体验。以下从宏观角度预测2022年中乌货物结构变化,因信息量大且复杂,我们不能在文章中具体到中观的公司以及微观的产品层面,只对行业大类简单介绍,希望对中乌贸易商和相关物流商有所借鉴。 (更多…)
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31
12月
新疆境内国际货代和国际物流公司的业务范围都有哪些?
在选择新疆境内的货代和国际物流公司时,对于终端客户或者同行来说,只有匹配,没有对错,每个人都有自己的逻辑和想法,但有时会被一些主观或客观的情况所左右,比如只找熟悉的货代合作,虽然有安全感,但对方没有匹配的服务项目;再比如委托一家陌生的货代或者物流公司合作,又会增加操作风险。这些都是选择上的逻辑博弈,存在很多不确定性,那如何将风险降到最低,选择对的新疆货代或者物流公司呢?这就需要准确分析新疆境内的货代或物流公司的业务属性,选择那些细分了业务范围的与自身需求匹配的物流供应商,以下我们将新疆区域内的国际货代或国际物流公司的业务范围简单分析如下,供大家参考了解。 (更多…)
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28
12月
判断乌兹别克斯坦市场商机的三大关键逻辑
工作中接触到一位咨询乌兹别克斯坦物流业务的客户,他们主要从事化工原材料的国际贸易业务,有意将产品销往中亚,之前在乌兹别克斯坦也有合作过的客户,在解释了相关物流问题之后,我们了解到对方对中亚化工市场并不熟悉,只有方向,没有策略,更没有详细的战术和方法,但客户从事过多年的国际贸易,市场开发经验丰富,从他们身上还了解到仍然使用的是传统的邮件开发,加上国外社交软件与自媒体建立客户关系,在面对陌生的中亚市场,在语言、营销方式以及物流渠道上仍然障碍重重,我们以中亚的乌兹别克斯坦为例,概括出寻找乌兹别克斯坦市场商机的三大关键逻辑,判断自身产品是否在该区域具备优势,希望这类有意进入乌国市场的国际贸易客户参考、交流。 (更多…)
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23
12月
在中亚国际汽运中避免货物破损的四种有效措施
对于中亚区域的国际贸易业务,大部分订单的交付是通过国际铁路、国际汽运或者国际空运解决,其中,国际汽运以其灵活性好、时效性高、可直达到门等特点成为最主要的物流解决方式,但也因货物周转方式和装运方式,可能导致货物存在移动过程中发生货损,比如货物在装运到国际汽运卡车前要经历工厂提货、仓库装车、中途运往国际汽运场站仓库卸货、整车或拼车、零担装入国际汽运卡车或者集装箱、过境运输到目的国拆箱或卸车、仓储后等待海关放行提货,整个流程下来货物要经历六到七次的搬运,因此,对于一些易碎或易损伤、不可倒置的货物要特别注意,以下提供四种措施,以避免造成中亚汽运过程中的货损。 (更多…)
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15
12月
新疆乌鲁木齐哪家国际物流货代公司的运输速度最快?
本篇题目明显是个伪命题,在没有设定运输方式?运什么货物?从哪里运到哪里?相信大家找不到任何准确答案,更找不到这样的国际物流货代公司,如果单纯从运输方式来回答,可能简单的多,空运必然是速度最快的运输方式,接着找到新疆乌鲁木齐地区主营空运的国际物流货代公司委托运输,问题自然解决,但结果你又会发现,在货物属性和运输目的地未确定的条件下,空运也无法满足运输速度最快的需求,例如货物要运去哪,体积是否超出飞机配载范围,或者新疆乌鲁木齐是否有该航线的国际航班,是否需要通过第三国中转,种种因素都会限制空运速度的快慢,以下我们从运输方式、运输距离和货物属性简单分析有哪些因素影响着运输速度。 (更多…)
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09
12月
大宗散货出口乌兹别克斯坦该如何设计运输方案?
实际上在大宗散货出口交易前,收发货方就需要提前做好全球各洲和地区运输方案的考量,针对性的设计出成本最低、效率最高、风险最小的物流解决方案,以便于在客户询价前有所准备,可以说运输方式决定着货权交接的关键环节,另外,在讨论大宗散货的运输方式之前,我们还要考虑什么是大宗散货?大宗散货的类型和属性是什么?这些都关系到运输方式的选择和设计,比如粮食类、农产类、化工原材料类的大宗贸易,尤其在中亚这些不具备海运条件的国家的运输方式该如何选择?再比如大型机械、生产制造设备类的散杂货又该如何选择运输方式、中转集货地、过境口岸以及运输线路,这些都是相对专业的物流方案设计范畴。 (更多…)
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08
12月
出口乌兹别克斯坦在喀什和乌鲁木齐中转哪个更具优势?
先谈谈对两座城市的看法,网络上已经有很多对比描述,无论是好的,还是差的,其实都没有错,皆因各自评价的角度不同而已,因此所说的看法不尽相同,但是唯一相同的有两点,一是对这两座城市因一带一路政策的刺激,未来的经济发展必将不可限量,这一点可以从她们是新疆境内所设定的国家级经济特区城市可以看到;二是对现有城市状态和经济环境不尽满意,这一点我要说,你不能与北上广深来做比较,因为从发展的时间维度来看,根本没有可比性,其实乌鲁木齐不但是中亚的地理中心,而且GDP和人口总量是中亚最高的城市。我们从中亚国际物流业来看,其实这两座城市充满了物流发展所需的所有利好条件。 (更多…)
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