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06
9月
在中乌国际汽运中哪些环节需要拍照片?
在国际物流操作中,拍摄照片是行业内常用的工作方法,利用真实的照片为客户反馈货物状态,同时留存在操作档案中,如出现意外状况,照片还可以代替更多的话语权为客户或者承运方解决问题,但不是每个操作环节都需要拍照,只有在必要的运输节点拍照即可,如过多使用会让双方的工作压力变大,甚至发生一些不必要的麻烦。在中乌国际汽运中,到底哪些运输环节需要拍照呢?经过长时间的运营,我们总结在提货、仓库到货、装箱和装车以及第三国转关和货物到港等五个环节需要拍照留存并反馈客户。 (更多…)
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01
9月
中乌汽运专线拼箱货物推迟装运的原因有哪些?
在中乌汽运专线拼车业务中,不是每票货物都能按照定舱计划准时装箱出运,然而这些推迟装运货物均有不同的原因,操作人员会在第一时间向客户做出解释,但有时不会将一些特别复杂的因素过多传达给客户,以免造成更多的误会,比如因同一卡车航班上有液体化工类货物,不能与某些普通货物同装在一个集装箱之内;或者因口岸拥堵排队,避免装车出运报关放行后,长时间在边境等待,以下我们将这些有可能造成推迟装运的因素简单介绍如下,原因相对复杂,但基本可以为装运推迟找到一些相对准确的解释,在此也感谢合作多年的客户给予的理解与支持。 (更多…)
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30
8月
中乌汽运专线都有哪些操作节点需要回复客户?
目前,很多国际快递和国际货运代理都采用在线自助查询让客户获取货物运踪,此方式的优点在于24小时无人值守,即可获得货物运踪信息,新疆众联华运国际货运代理有限公司则采用传统的操作节点主动回复模式,优点在于客户获得一种更人性化的物流增值服务,除了回复信息,还会核对和反馈货物状态,当然,此方式必然增加工作量,增加运营成本,但得到的却是客户的长期信认与合作。运营当中,我们将中乌汽运整条物流链拆分成七个节点,由操作人员在货物到达每一个节点即时回复客户货物状态,以下将这七个反馈节点简单介绍如下。 (更多…)
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