存档：新疆国际物流

其实网络上已经有大量关于乌兹别克斯坦社会生活禁忌方面的内容，比如某旅游平台的乌国旅游攻略，就介绍的相当详细，关于与乌国朋友见面、聊天以及进餐时，都要注意些什么，讲解的十分到位。关于乌国的习俗禁忌，一般与当地的民族和宗教有关，几千年流传下来的社会文化习惯，已深入当地的各种生活细节中。 （更多…）

对于今年的跨境电商来说，无时无刻不在解决货物派送问题，从空派运力价格一度让电商快要崩溃之外，海运费也一路上涨，直到无法提到空箱，订不到舱位，导致货物不是滞留在启运港，就是等待在目的港，不得不逼着跨境电商寻找其它运输方式，接着国际班列出现大面积拥堵，直到连续发布停装令后瘫痪，虽然中欧卡航在国际物流干线混战中脱颖而出，但也只限于欧洲方向，目前，因口岸防疫基本拥堵到无法过境的地步。 （更多…）

近年来大量港口和内陆城市客户通过新疆口岸发送货物，无可避免的要与新疆的国际物流、货代、报关企业进行合作，因此，经常有客户在对比新疆的货代公司时，会产生很多疑问，比如负责口岸运输、装箱、转关和报关的公司，服务是否靠谱，费用是否合理等。 （更多…）

就在10月13日的上海合作组织国际道路运输便利化联合委员会第二次会议上，确认了新规划的6条国际道路运输线路将于2020年年底如期开通，其中就包括了一条中国经哈萨克斯坦到乌兹别克斯坦塔什干的国际道路运输线路。 （更多…）

新疆位于我国西北边陲，居于亚欧大陆腹地，周边与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度八个国家接壤，边境线长达五千多公里，是我国临国最多，边境线最长的省份。目前，经国务院和自治区批准的对外开放的一类口岸有17个，二类口岸12个，因新疆口岸资源丰富带来的国际道路运输作用不断升高，至2016年以来，新疆与周边蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦和巴基斯坦陆续开通了国际货运线路57条，客运线路54条，位居全国国际公路运输线路首位。 （更多…）

据天山网消息，9月7日，乌鲁木齐市最后3例确诊患者符合国家卫生健康委新型冠状病毒肺炎确诊病例出院标准治愈出院，1例无症状感染者解除医学观察。至此，新疆(含兵团)自7月15日发生疫情以来的确诊病例全部治愈出院，无症状感染者全部解除医学观察，新疆全境连续55天的抗疫取得胜利。 （更多…）

2020年是乌兹别克斯坦市场经济改革的第四年，此前，乌兹别克斯坦政府确立了三大改革方向，一是从控制型计划经济向市场经济转变，目前，我们已经看到此项改革节奏之快，且已平稳的实现了经济制度的转型；二是从主导型经济向私营驱动经济转型，此点鼓励私营经济发展，刺激消费和创业创新，这几年乌兹别克斯坦的内外资公司注册数量明显在上升；三是从闭关自守向外向型经流转变，解除了一些产品的进出口限制，对外商在乌投资公司的宽容度和友好度增加，我国自2016年到2019年以来，就有大量企业到乌兹别克斯坦投资建厂和取得新项目。 （更多…）

一般大宗类的国际贸易在交易前，客户都会实地考察供应商的背景情况，对产能、供应周期、资质以及产品都要做详细的验厂调研，以降低大宗类货物或设备的国际贸易风险。因疫情限制各国人员流动，导致这类国际贸易在采购前的所有工作不能正常进行，可市场需求强度在加大，甚至已经发生了生产延误，影响项目计划的情况，在面对未来即将发生的风险时，采购必须如期进行，供需双方会如何解决呢？ （更多…）

关于出口乌兹别克斯坦商用车整车加收报废税一事，来至于2020年7月30日，中国上汽依维克红岩商用车有限公司一批自卸车出口项目，整个项目是在疫情当中实施，且经受了新疆封城后层层困难的考验，最终完成了车辆的物流、通关和目的国交付。 （更多…）

就在刚刚过去的8月28日，来自新疆维吾尔自治区新冠肺炎疫情防控工作指挥部的消息，决定自8月29日起，就在今天，将乌鲁木齐市天山区、沙依巴克区疫情风险等级由高风险调整为低风险；将乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）、高新技术产业开发区（新市区）、水磨沟区疫情风险等级由中风险调整为低风险，标志着新疆离战胜疫情更近了一步。 （更多…）