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说到中国出口伊朗，大多数人第一时间想到的还是机械设备、电子产品、建材等传统商品。这些产品依然占据着出口的大头，短时间内也不会轻易改变。不过，进入2026年，一个新的变化开始变得越来越明显。

今年上半年，锂离子蓄电池和太阳能电池成为中国出口伊朗增长最快的两类产品。虽然从出口总金额来看，它们还没有超过机电产品，但增速已经远远跑在前面。背后的原因，其实和伊朗目前面临的现实问题密切相关。 （更多…）

在国际局势持续变化、贸易格局不断调整的背景下，伊朗依然是中国企业在中东地区的重要出口市场。虽然金融结算、国际物流等环节仍然面临不少挑战，但双方在工业制造、基础设施建设以及消费市场上的互补性并没有改变。从出口结构来看，中国销往伊朗的商品依旧以工业制造类产品为主，其中机电产品、运输工具零部件以及钢铁等基础工业产品，占据了绝大部分份额。 （更多…）

中国与伊朗之间的贸易运输之前主要依靠海运、铁路和空运等多种方式完成。其中，海运凭借运量大、成本低，一直是大宗货物和普通贸易商品的主要选择。但随着中东局势变化，使传统运输通道面临不同程度的不确定性，企业出口伊朗也开始重新评估物流路线。

目前，霍尔木兹海峡成为全球关注的焦点。该海峡连接波斯湾与阿曼湾，是中东能源和国际贸易的重要通道。多家航运机构和媒体数据显示，近期该区域商业船舶通行量明显下降，最近几天甚至接近停滞状态。对于出口企业而言，海运受到影响后，最直接的问题并不是“有没有船”，而是运输周期、成本以及交付稳定性。即使部分船舶仍可以运行，航运公司也可能因为风险评估提高保险费用，调整航线安排，导致货物等待时间增加。 （更多…）

近年来，伊朗食品市场因本币大幅贬值、进口成本飙升、国际贸易限制及供应链动荡而陷入持续通胀。食品类价格近几个月同比涨幅一直保持在130%以上，大米、食用油、面粉等昔日寻常的生活必需品，正逐渐成为普通家庭需精打细算才能负担的商品。

在德黑兰等主要城市，价格波动已深刻改变消费者行为——许多家庭减少高价食品的购买频次，转而寻求性价比更高的替代品。与此同时，进口商面临双重压力：既要保证货源稳定，又需设法压缩运输成本，这两点已成为市场竞争的核心变量。 （更多…）

对于普通人来说，霍尔木兹海峡可能只是国际新闻里的一个地名。但对于长期经营中东市场 […]

近期，霍尔木兹海峡局势再次引发国际物流市场关注。由于相关安全风险增加，伊朗方面宣布关闭霍尔木兹海峡，导致大量依赖该航线的国际货运受到影响。

作为全球重要能源和贸易通道，霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是中东地区海运的重要枢纽。大量往返亚洲、中东及欧洲的船舶都会经过这一海域。一旦航道受限，影响的不只是能源运输，也会直接波及普通商品、工业设备以及跨境贸易物流。 （更多…）

随着“一带一路”建设持续推进，中国与中亚国家之间的贸易往来越来越紧密。新疆口岸、霍尔果斯、阿拉山口等通道不断发展，大量机械设备、汽车配件、电子产品、日用品等货物通过公路运输进入哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等市场。

相比海运周期较长、铁路班次有限，国际公路运输凭借灵活、高效、门到门服务等特点，正在成为连接中国与中亚市场的重要物流方式。但随着市场需求不断提升，中国至中亚公路运输行业的竞争已经从简单的资源竞争进入综合能力竞争阶段。 （更多…）

根据乌兹别克斯坦国家统计委员会公布的数据，2026年1月至4月，该国进口总额达到164亿美元。从进口结构来看，机械设备、工业产品、化工产品、食品等领域占据较大比例。这些数字背后，其实反映的是一个趋势：乌兹别克斯坦正在从单纯的商品进口，逐渐转向产业建设和消费升级带来的综合需求。 （更多…）

进入2026年，乌兹别克斯坦再次释放重磅利好政策。从零关税延续到税收减免，从跨境电商便利化到外资园区优惠，一系列政策正在向全球投资者和贸易企业释放积极信号。对于正在关注中亚市场的中国企业来说，这些变化不仅意味着成本下降，更意味着新的市场机会正在出现。 （更多…）

近期，多支中国企业出海考察团走访乌兹别克斯坦后发现，这个拥有3700多万人口的国家，正在展现出强劲的发展活力。有人看到了快速增长的消费市场，有人发现了基建建设带来的商机，也有人通过实地考察，对这个市场有了更加全面和真实的认识。

那么，去过乌兹别克斯坦的人，究竟带回了哪些值得关注的经验？ （更多…）