乌兹别克斯坦基础设施能否保证投资需求?

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    乌兹别克斯坦基础设施能否保证投资需求?

    对于海外项目来说,被投资国的基础设施水平决定着项目的成败,前期需要详细调研,才能判断项目是否可行。乌兹别克斯坦近年来为吸引外资,加大了基础设施的更新和改造,包括新建公路、改造电气化铁路、改造和新建火电站、水电站、光伏发电站以及吸引25亿资金发展数字经济等,努力为到乌投资的项目提供完善的基础设施服务。

    公路。乌兹别克斯坦现有公路里程18万多公里(2015年数据),基本连接了该国的州市镇村,通往周边国家的干线公路标准经过改造等级逐年提高,比如由亚洲开发银行贷款建设的A380公路,经乌兹别克斯坦境内段正在陆续更新改造,其中就有我国中铁二十局集团承担建设的部分路段工程,而乌国原有公路干线网络就可以直达俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗等周边邻国,对于投资来说,乌兹别克斯坦的陆路运输网络可以满足需要。

    铁路。乌兹别克斯坦拥有第一条中亚高速列车,从首都塔什干到撒马尔汗,除铁路客运外,乌铁路系统也承担着大量的货运服务,依赖前苏联时期留下来的铁路运输网络,继续为乌经济发展提供动力。此外,连接俄罗斯、欧洲、哈萨克斯坦以及最新规划的中吉乌铁路、连接阿富汗与巴基斯坦、伊朗的国际铁路,将在未来把乌兹别克斯坦打造成为中亚的国际铁路货运枢纽。

    空运。目前,乌兹别克斯坦与我国北京、乌鲁木齐、成都和西安均有直飞航班,并且与美国、日本、韩国、俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等40多个国家保持通航,2018年货运量达3万多吨,客运量在300万人次。因乌国地处中亚地区核心腹地,可辐射全部中亚国家以及阿富汗、巴基斯坦等部分中东地区,如果能在安全和政局稳定等问题得到解决的话,乌兹别克斯坦有望成为中亚的空运枢纽。

    通信。乌兹别克斯坦的互联网用户达到了2000多万人,普及率超过了60%,其中移动互联网用户1700多万人,固定宽带用户300多万,UZ域名注册达到3万多个,政府各部门普遍拥有政务网站,而上篇文章我们还探讨过乌国吸引25亿资金对数字经济加速投入,目前,仍未看到互联网产业的高速发展期,但数字基础设施提升后,必定催生大量以移动互联网为生的科技企业。

    电力。近些年来乌国大量光伏发电站开工建设并投入使用,以煤、天然气为主的火力发电可自给自足,并有余量出口邻国,2018年电力出口28亿度,这对于工业项目投资来说具备先天优势,能源的持续供给能力是工业类项目运行的刚性条件,再加上乌国低劳动力成本,与可就地取材的原料优势,在产品的综合成本上看,在全球市场上足以形成价格竞争力。此外,因前苏联遗留问题,乌兹别克斯坦与其它中亚四国的电力系统仍然处于联网状态,相互之间存在电力互送惯例,同时也在电力上相互制约和博弈。

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