乌兹别克斯坦专线物流的车型选配方案

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    乌兹别克斯坦专线物流的车型选配方案

    乌兹别克斯坦不与我国直接接壤,属于内陆国家,须经第三国到达,当然,空运有很多可以直飞到达的航班,陆运通过我国新疆的霍尔果斯口岸经哈萨克斯坦到达,还可以通过新疆喀什的几个口岸经吉尔吉斯坦到达,全程在1500公里左右,看起来不算长,但路况条件复杂,所经地区状况也会让初次驾驶这条路线的司机感到困难,尤其在冬季更是难上加难。

    而长期在此线路运输的国际卡车司机,技术经验丰富,对周边环境熟悉,对路线路况以及每个季节会出现的问题都较了解,常年从我国新疆经吉尔吉斯坦到达乌兹别克斯坦的塔什干,目前已形成了固定的跨境国际汽运专线,经此线路运输的出口货量,每年都在增加。

    另外提一下,还有一条海陆联运路线也可以到达乌兹别克斯坦,从我国港口出发到达伊朗的阿巴斯港,通过阿巴斯港中转,经土库曼斯坦陆运至乌兹别克斯坦,此线路虽然省却了内陆运输的周折,但国际海陆跨国联运的手续、涉及主体和时间成本都较高,其中还存在其它风险,不适合常规货物的高频运输,且小批量货物通过空运,大宗货物通过国际铁路之外,只有中乌国际汽运能完全满足贸易商在成本费用和时效上的要求。

    目前,从新疆至乌兹别克斯坦汽运已发展到专线物流的服务水平,如我司提供的定时、定点、定价的中吉乌卡车航班每天都在开航,可在全国108个城市上门提货,双清到达乌兹别克斯坦的塔什干,承载了中乌国际快件、跨境电商货物以及一般贸易类货物,可以满足客户整车与零担拼车各种运输需求,选配的车型,均为机械性能稳定、运输资质手续齐全的箱式拖挂式可跨境运输的车辆,往返于中国与乌兹别克斯坦之间,运输全程均在TIR系统(国际道路运输公约)的监管下进行,保证了运输过程中通过中转国时的关税保护。

    对于普通货物的国际汽运,在车辆选择上的要求就是复合TIR系统,性能稳定,而无需担心货物的适载性,相较于特殊货物来说,那些大型的超宽、超高、超重类设备货物就需要特殊的运输工具来承载,对于路线、路况及各国运输要求,本次就不在这里多做解释,将会在后面几篇文章里继续为大家讲解。需要大家记住的是,中国到乌兹别克斯坦国际汽运的优势,就在于更加灵活、高效,不容易被铁路拥堵、设备故障或空运价格、天气等方面限制,运输效率和运输成本低,适合专门开发乌兹别克斯坦的贸易商们使用。

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