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08
9月
在乌兹别克斯坦建设海外仓会有哪些风险?
近期,有客户咨询在乌兹别克斯坦建个海外仓怎么样?对此,我们无法给出准确答案,也曾在之前的文章中探讨过。在实际运营中,我们建设了首个中乌商品车海外仓,首先定位为自用,其次,才是针对中国向乌出口整车的客户提供保税仓储服务。我们发现要想使海外仓发挥经济效能,需要在定位、技术投入、平台渠道、运营团队以及资金投入等多方面进行系统化建设,而我们所提供的运营模式未必适合所有客户和产品,比如只是单纯的国际贸易商,那在建设海外仓的规模、成本以及客户匹配度上,要具备高频、小批量、货值低的属性,无论是通过传统分销,还是网络渠道,都可以让海外仓发挥作用,反之,对于一些低频、量小,且货值高的产品则不适合海外仓模式,可以选择委托给第三方海外仓操作。 (更多…)
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26
7月
预测乌兹别克斯坦塔什干新城都有哪些类型的中国企业?
最近,后台有很多朋友前来咨询乌兹别克斯坦塔什干新城情况,关于该新城的建设细节,我们曾在之前的文章中有过介绍,并对新城建设会对中国产生哪些需求有过简单分析,由于不掌握客观数据,我们也只能通过现有的信息和自身的物流数据进行猜测,希望对各位有所提示,关于未来塔什干新城都会有哪些类型的中国企业入驻,我们仍然是通过外部信息分析,新城还在建设初期,还未真正形成城市化规模,未来在占地2万公顷,人口接近100万的新城中,一定会有大量中国企业入驻,在此运营、工作与生活,我们预测一定会有以下三类中国企业进驻,供大家参考。 (更多…)
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21
7月
2023年上半年乌兹别克斯坦投资市场情况分析
上篇为大家简单介绍了乌兹别克斯坦上半年的货运情况,虽然使用的是内部数据,但从微观层面基本可以判断宏观市场变化,对于从事中乌贸易、国际物流以及其它投资项目的朋友来说,多少有些借鉴意义,以下我们看一看2023年上半年乌兹别克斯坦投资市场情况如何?我们从投资群体、项目属性以及项目落地三个维度简单分析,在中亚投资热情越来越高的乌兹别克斯坦,到底值不值得前来考察与投资,或许能起到一些提示作用。 (更多…)
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20
7月
中国宇通在乌兹别克斯坦开设汽车服务中心
2023年7月11日,中国宇通公司在乌兹别克斯坦撒马尔罕市正式发布一款12米的新型公交车——宇通ZK6128H,并开设了最大的中国汽车制造商服务中心。
宇通自2012年以来一直在乌兹别克市场运营,目前是乌兹别克斯坦各种改装公交车(包括电动公交车)的主要供应商。到2022年,宇通已经向乌兹别克斯坦出口了约500辆公共汽车,其中包括20辆电动公交车,这使乌兹别克斯坦迈出了公共交通电气化的第一步。同年,40辆宇通客车顺利完成了撒马尔罕上合组织峰会的运输服务。在今年宇通客车出口到乌兹别克斯坦的公交车已经达到800辆。 (更多…)
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11
4月
中国皮革企业有意在乌兹别克斯坦投资建厂
2023年4月5日,第十四届UzCharmExpo – ShoesS […]
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24
5月
中国企业在乌兹别克斯坦投资与赚钱的底层逻辑
曾与多家在乌兹别克斯坦投资的中国公司有过尝试交流,请教过他们为何来乌兹别克斯坦开公司,在他们的答案中你都能找到一些共性,以及与自身行业或项目十分相关的个性因素,而这些共性和个性理由,基本可以理解为他们在乌国投资或赚钱的逻辑,这些逻辑的对错有其主观和客观性,有时主观认为的不一定错,有时客观看到或听到的也不一定对,都需要进一步分析研究,比如一位朋友听说乌兹别斯坦某行业特别赚钱,但来到乌国调研后发现,情况并不像朋友描述的那样,因此,我们把在乌兹别克斯坦投资与赚钱的逻辑归纳为四种共性,如有意到该国投资或赚钱的朋友们,可依据自身行业或项目的属性进行匹配。 (更多…)
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24
4月
中国公司在乌兹别克斯坦经营最需要哪四类人才?
当下越来越多的中国公司选择到中亚投资,除了哈萨克斯坦之外,乌兹别克斯坦也是中亚最大的投资目的国,加上乌兹别克斯坦经济的高速增长和改革开放政策,吸引了大量来自中国公司前去经营,当然,在乌兹别克斯坦投资也存在许多风险,根据我们自己的经验和合作多年的客户处了解到,在乌经营必须解决团队问题,才能提高经营效率,降低运营风险,其中,有四类人才是在乌国运营的刚性配置。 (更多…)
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17
4月
为何乌兹别克斯坦进一步降低非本国居民房地产购置条件?
为鼓励外资进入乌兹别克斯坦投资,该国持续对非本国居民降低房地产购置标准,自2019年以来,乌兹别克斯坦已对全球109个国家的公民开放了房地产市场,以吸引更多外国投资者前来投资与生活,并为达到购买标准的非本国居民给予长期居留权,无论是为外国投资者提供居住,还是单纯的房产投资,乌兹别克斯坦已精准的发现房地产对于国外投资者的锚定作用,利用房地产的特殊性拉动本国经济快速发展,现已成为乌兹别克斯坦加快经济发展的主要工具之一,而其它工具还包括了土地、外汇、税收等政策。 (更多…)
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16
12月
在乌兹别克斯坦投资或退出投资是否需要缴纳法人利润税?
从中乌国际运输到乌兹别克斯坦投资,从乌国的对外贸易政策到当地各区域投资优势分析,我们已发布过大量与之相关的文字介绍,近期又有朋友发私信咨询乌国税费及其相关问题,我们会在接下来的内容中专门发布文章介绍乌兹别克斯坦的税种问题,沿用之前通俗易懂的方式为大家解析乌兹别克斯坦各类税费细节,以下要介绍的法人利润税,是针对乌兹别克斯坦居民和常设机构的收益作为征税对象来征收的一类税种,除了对经营性收益收取企业法人利润税之外,在对外投资和退出投资时,双方主体所产生的收益是否要被征收法人利润税,带着这一问题,我们简单解释如下: (更多…)
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02
10月
乌兹别克斯坦市场到底需不需要供应链服务?
每一个到乌兹别克斯坦投资的中国企业都有其目的,要么看中乌国市场的产品空缺,要么看中乌国人工成本低廉,要么认可该国的中亚区位优势,但所有项目都不可能占尽所有好处。在我们所服务的客户中有很多生产制造类企业,虽然具备成熟的技术,来到乌兹别克斯坦享受到诸多红利,节省了大量成本,但在生产过程中,部分核心设备、零配件及原材料仍需要从中国持续采购供应,这就需要供需双方提供稳定、安全、快速的国际供应链服务,以保证在乌中国企业的顺利运作。 (更多…)
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