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新疆众联华运国际货运代理有限公司每年都会根据上一年的中乌货物运输结构进行分析与总结，针对性的制定新一年的客户服务计划和市场开发方向，从行业分类、运输渠道以及价格维度分别研判，确定现有物流产品是否与客户需求相匹配，将服务重心定位于最重要的目标市场，以便为客户提供更好的服务体验。以下从宏观角度预测2022年中乌货物结构变化，因信息量大且复杂，我们不能在文章中具体到中观的公司以及微观的产品层面，只对行业大类简单介绍，希望对中乌贸易商和相关物流商有所借鉴。 （更多…）

实际上在大宗散货出口交易前，收发货方就需要提前做好全球各洲和地区运输方案的考量，针对性的设计出成本最低、效率最高、风险最小的物流解决方案，以便于在客户询价前有所准备，可以说运输方式决定着货权交接的关键环节，另外，在讨论大宗散货的运输方式之前，我们还要考虑什么是大宗散货？大宗散货的类型和属性是什么？这些都关系到运输方式的选择和设计，比如粮食类、农产类、化工原材料类的大宗贸易，尤其在中亚这些不具备海运条件的国家的运输方式该如何选择？再比如大型机械、生产制造设备类的散杂货又该如何选择运输方式、中转集货地、过境口岸以及运输线路，这些都是相对专业的物流方案设计范畴。 （更多…）

先谈谈对两座城市的看法，网络上已经有很多对比描述，无论是好的，还是差的，其实都没有错，皆因各自评价的角度不同而已，因此所说的看法不尽相同，但是唯一相同的有两点，一是对这两座城市因一带一路政策的刺激，未来的经济发展必将不可限量，这一点可以从她们是新疆境内所设定的国家级经济特区城市可以看到；二是对现有城市状态和经济环境不尽满意，这一点我要说，你不能与北上广深来做比较，因为从发展的时间维度来看，根本没有可比性，其实乌鲁木齐不但是中亚的地理中心，而且GDP和人口总量是中亚最高的城市。我们从中亚国际物流业来看，其实这两座城市充满了物流发展所需的所有利好条件。 （更多…）

出口乌兹别克斯坦的报关单证关系到货物是否可以顺利通过中国海关的必要手续，由于运输工具不同，出口货物品类不同，贸易方式的差别，对于出口报关时所提供的单证要求区别也比较大，比如在海运中，发货方很难接触到的舱单，以及集卡车到堆场提空箱的设备交接单，都是海运区别于国际铁路、国际公路、空运的特殊单证，也是收发货人无法接触到的单证。以下我们以国际公路运输为例，从货物委托开始，出口全程分别要提供哪些单证，进行一一介绍，便于初次出口乌兹别克斯坦的发货人学习和理解。 （更多…）