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14
7月
汽车零配件出口乌兹别克斯坦需要注意些什么?
之前,一直介绍新能源电动汽车出口乌兹别克斯坦的注意事项,在新疆众联华运国际货运代理有限公司中乌汽运专线货物中,我国生产的汽车零配件也大量出口乌兹别克斯坦,提到汽车零配件出口,我们首先会想到种类繁多的、拆散的、不同形状的零部件,如果用更专业的术语解释的话,大致分为SKD件和CKD件,前者是一种半组装形式的汽车部件,类似将汽车某个单元或功能拆散成总成形式出口,到达目的地后再进行二次组装成整车;而后者则为一种全散件形式,这类汽车配件在运输过程中,无论是包装、运输方式和防护处理方面较前者都更为复杂,如缺少操作经验和专业性,将出现货损或运输成本升高的情况,以下我们从运输方式、包装及关务三方面简述汽车配件出口乌兹别克斯坦的注意事项。 (更多…)
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12
7月
除了电动汽车乌兹别克斯坦还从中国进口哪些汽车产品?
就在前不久,乌兹别克斯坦汽车工业部与乌兹别克斯坦标准化、计量和认证署联合中国电动汽车标准化专家组建立了自己的电动汽车标准体系,这标志着中国的电动汽车生产标准普及到了中亚最大汽车制造国,也为我国的电动汽车产业链开辟了一个新市场,之前新疆众联华运围绕着这一消息详细介绍过其中商机,随着时间的推移,两年多来,乌兹别克斯坦除了大量进口中国电动汽车整车之外,还对周边汽车零部件、汽车维保设备等产品大量进口,为此,我们调研了乌国汽车产品品类的进口动向,推动更多中国电动汽车产业链上的其它产品出口到该国。 (更多…)
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10
7月
零担拼车出口乌兹别克斯坦时体积重量发生偏差该怎么办?
从事国际贸易的朋友都会有这样的经历,当货物在工厂测量完体积重量后,通过物流公司运输到承运方仓库时,货物数据有时会发生偏差,有些偏差较小,但有些偏差则会大大偏离出厂数据,出现这类情况时,我们到底该如何辨别与确认?到底该以哪方测量的数据为准?是否应该坚持自己所测量的数据呢?有哪些原因会造成这类问题的发生?关于这些问题,我们简单介绍几点新疆众联华运国际货运代理有限公司在中乌物流专线中的操作经验与建议,以便让更多出口乌兹别克斯坦的国际贸易从业者注意。 (更多…)
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09
7月
使用集装箱出口乌兹别克斯坦要知道些什么?
目前,通过中国出口到乌兹别克斯坦的货物,无论是海运,还是陆运,大部分以集装箱方式运输出境,关于集装箱运输货物的优势早已普及,但根据货物的不同类型何时使用不同功能的集装箱出口,或许还有很多从业者不了解,比如冷藏集装箱、开顶箱、框架箱以及45尺超长集装箱等等,不同的集装箱对于不同类型的货物均有较好的适配性,除了可以同普通集装箱一样具备快速装卸、运输安全、通关便利的优势以外,还可以根本性的保护货物的原始状态,比如某些食品类货物使用冷藏集装箱运输,可以大量减少货损,以下我们简单介绍这几类集装箱在中乌专线运输中的应用。 (更多…)
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05
7月
液体货物出口乌兹别克斯坦要注意些什么?
目前,中国是乌兹别克斯坦第一大商品进口国和出口国,在出口商品中有一大部分是液体类货物,这其中就包括了大量化工品、油料以及普通类液体货物,这些液体类货物在出口运输过程中有其特殊性,比如一旦发生泄漏除了自身受损失以外,如果同其它货物混装或相临,还会给第三方造成影响,甚至有些承运商和运输工具明确告之不接收液体类货物的运输委托,这确实对于液体类货物的出口不友好,新疆众联华运国际货运代理有限公司的中乌物流专线承接了大量液体类货物,积累了相关操作经验,以下我们将从包装、单证以及运输方式三方面提供一些注意事项。 (更多…)
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25
6月
零担拼车出口乌兹别克斯坦的客户都有哪些?
昨天介绍了整车出口乌兹别克斯坦的客户类型及其特点,今天继续介绍零担拼车出口乌兹别克斯坦的客户类型,我们知道拼车与整车出口的最大差异在于货运量的不同,一个够装满一个整箱或整车,另一个则不足一个整箱或整车,前者的运输成本高,后者的运输成本少,其实最早出口乌兹别克斯坦的货物只能走整车或整箱,比如以前在铁路运输中,一个20GP的集装箱只能等待配载到另一个小箱后才能一起装运到一个车板上出运,要不然只能装一个40GP的整箱进行铁路运输,随着国际汽运的发展,但也能限于汽运整车,如果有零担拼车类货物,也是需要等待一段时间,待装满一个整箱或整车才能出运,再后来因零担拼车货量的增加,才形成了定时、定点、定量的中乌国际公路零担拼车服务。
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23
6月
整车出口乌兹别克斯坦的客户类型都有哪些?
之前曾介绍过整车和拼车出口乌兹别克斯坦的货物类型,我们在选择使用整车和拼车出口运输时,需要根据自身物流需求和货物属性进行决策,而不是单纯考虑运输成本与货物体积和重量问题,比如大多数化工类货物会在合同签订之时计算好整车装载数量后进行合作,避免在运费和安全上出问题,除非在采购量较小时才选择拼车,在运输中还必须对包装和时效进行严重监控,否则可能会在客户交付体验上出现问题。目前,国际公路整车运输货运量占比新疆众联华运国际货运代理有限公司中乌专线的三成多,所属客户类型包括贸易型、生产型和项目型三类,以下分别简单介绍这三类客户的属性和货物特点。 (更多…)
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14
5月
乌兹别克斯坦正在加大对中国机电产品进口力度
在乌兹别克斯坦新五年计划中,该国将把工业生产总值提高到原来的1.4倍,预计实现总额600亿美元左右的经济规模,从近两年乌兹别克斯坦工业相关客户在机电类产品的进口货量,以及我们的中乌专线物流运输数据来看,该国确实进入了进口加速期,包括广东、山东、河南以及陕西地区,向乌兹别克斯坦出口机电类产品的数量不断增加,并且超过了其它地区和省份,为此我们简单总结了几个最受乌兹别克斯坦客户欢迎的机电产品类目,以便于国内相关从业者有针对性的开发该国机电市场。 (更多…)
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12
5月
为何中国纸箱包装机械深受乌兹别克斯坦客户欢迎?
我们看到最近一期的乌兹别克斯坦经济运行报告数据持续向好,摘录其中一段内容“2022年1-2月的固定资产和利用外资、对外出口境外稳中有升,建成投产各类项目506个,投资金额达到了3.37亿美元,新增就业7千多个,利用外资约6.87亿美元,商品和服务出口超过了17亿美元,建材出口增长近2倍,电器产品出口增长1.5倍”等,可以判断如此大的产品进出口增长量,对纸箱包装材料的需求也必然旺盛,而与此相关的中国纸箱包装机械确实也在大量出口乌兹别克斯坦。 (更多…)
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29
4月
二手车出口乌兹别克斯坦要解决哪些难点?
关于商品车从新疆境内出口乌兹别克斯坦的几种报关类型,我们在之前的文章有过详细介绍,这里不再详述,有兴趣的朋友可以翻看之前的文章,以下主要探讨我国二手车出口乌兹别克斯坦都会遇到哪些难点,实际上这些问题大家基本都能想得到,也是一些常规的市场问题,而不是具体的车辆检测、清关报关等细节上的难点,而这些所谓的难点现如今都已被一些便捷政策和正规流程所解决与简化,对二手车出口已不构成难点,而难点仍在市场维度,比如低成本的车源获取、国外目标客户的选择与开发、以及二手车国际物流管理等。 (更多…)
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