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24
12月
政治环境稳定是乌兹别克斯坦吸引投资的基础
说起政治制度,虽然敏感,但对于海外投资和国际贸易来说,就不得不重视,面对陌生的国家,陌生的客户,一旦政治不稳定,可能瞬间让你钱财两空。而眼下的全球疫情,又把各国政治制度的优越性,提高到了从未有过的高度,可见其重要性。 (更多…)
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19
12月
一带一路政策持续引领和支撑新疆国际物流发展
国际物流是实现一带一路政策实施的必要条件,一带一路沿线各国会因畅通、安全、高效的物流运输而快速拉动经济,提高本国人民的生活物质水平。目前,由于沿线各国的基础设施参差不齐,导致物流发展木桶效应突出,因此,除我国新疆地区大力提高物流基础设施之外,中亚及欧洲方向“一带一路”沿线国家的物流条件也需相应提高,否则将延缓发展。 (更多…)
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17
12月
跨境电商如何解决新疆口岸中欧卡航拥堵问题?
对于今年的跨境电商来说,无时无刻不在解决货物派送问题,从空派运力价格一度让电商快要崩溃之外,海运费也一路上涨,直到无法提到空箱,订不到舱位,导致货物不是滞留在启运港,就是等待在目的港,不得不逼着跨境电商寻找其它运输方式,接着国际班列出现大面积拥堵,直到连续发布停装令后瘫痪,虽然中欧卡航在国际物流干线混战中脱颖而出,但也只限于欧洲方向,目前,因口岸防疫基本拥堵到无法过境的地步。 (更多…)
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16
12月
如何利用好新疆口岸的国际物流优势?
近几年来,大量内陆城市陆续通过建设内陆港来拉动经济,目的是将港口优势延伸到所在的城市,但真正伸延进来以后,却发现产业结构与内陆港产能不相匹配,形成不了稳定的,且能持续增长的进出口行业,只能被动运营,或将周边更远的地区产业纳入到服务范围,甚至以补贴的方式强刺激,内陆口岸优势始终发挥不畅。 (更多…)
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14
12月
中国温室大棚材料受乌兹别克斯坦农业市场欢迎
近年来,乌兹别克斯坦果蔬及农产品出口量呈快速增长趋势,除棉花外,我们在国内市场经常看到的车厘子、葡萄、绿豆等,均有来自乌兹别克斯坦的产品,目前,乌兹别克斯坦已有180多种农产品出口到俄罗斯、中国、印度以及周边几十个国家,除了以解决就业为目的鼓励发展农业外,还创造了大量外汇,从而对农业周边设备、材料的需求有巨大带动作用。 (更多…)
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10
12月
乌兹别克斯坦每年花费大量资金进口原料药
这里简单解释一下什么是原料药?由化学合成、植物提取或者生物技术所制备的各种用来生产药物的粉末、结晶、浸膏等原材料。原料药无法直接服用,需经严格的生产工艺加工后,制成片剂、胶囊、注射液、丸剂、软膏等成品药后,才能进行销售和使用。 (更多…)
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09
12月
新疆国际物流行业持续增长的五大主要原因
随着国际公路运输公约(TIR)的全面实施,中巴哈吉、中哈俄、中吉乌等多条国际道路货物运输线路都陆续实现通行。目前,新疆国际道路客货运输线路达了118条,全面连接周边国家与地区,建成了以乌鲁木齐为中心,沿边境各口岸为节点的国际物流枢纽前沿,面向中亚及欧洲辐射的全方位国际道路运输系统。 (更多…)
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24
11月
石家庄到塔什干中亚班列弥补华北国际物流干线产能
河北石家庄天然靠近国际空港北京和北方最大海港天津新港,随着一带一路政策的升温,以及因疫情所导致的国际空海运产能萎缩,成就了连接中亚与欧洲地区的国际铁路班列业务,已实现常态化运行的石家庄中欧、中亚班列,承接了大量周边地区的出口货物,不必在将货物转交其它城市班列来运输,不得不说石家庄铁路班列弥补了华北地区的国际物流干线产能,极大提高了该地区出口货物的国际竞争力。 (更多…)
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23
11月
连云港到塔什干班列定位为何优于其它城市?
因长期经营中国到乌兹别克斯坦专线物流服务,经常在国内不同城市通过汽运和铁路班列发运货物,除国际汽运外,明显感受到不同城市所开行的中亚班列定位不同,且有意将开行时间、线路及目的国进行差异化设计,而连云港所开行的中亚班列,侧重点在于海铁过境运输上的多式联运服务,并且优势和竞争力逐年明显。 (更多…)
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13
11月
浅谈长沙到乌兹别克斯坦中亚定制化班列
2019年湖南长沙的GDP总量达到了11574.22亿元,位列全国城市GDP排名第14位,不得不说善于经营的湖南企业,将自身优势发挥的淋漓尽致。提到长沙,除了桔子洲头、娱乐媒体之外,对于从事国际物流行业的朋友们来说,中联重科和三一重工知名度更高,他们将重工设备产品卖到了全世界,但是,受到疫情影响,国际海运渠道受限,物流不通导致产品出口受阻,而长沙的中亚班列则针对客户需求,进行定制化开行,足以体现湖南人善于经营的优点。 (更多…)
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